Skąd ostatnio tak duży wzrost przewozów morskich?
Przyczynami ostatniego wzrostu przewozów morskich są głównie:
- Niewystarczająca przepustowość transportowa: Z powodu różnych czynników, w tym efektu objazdu spowodowanego sytuacją na Morzu Czerwonym, luki w przepustowości spowodowanej objazdem statków kontenerowych itp., skutkowało to niewystarczającą przepustowością transportową, co spowodowało wzrost stawek za fracht morski.
- Nierównowaga popytu i podaży: Z jednej strony mamy do czynienia z niedoborem podaży mocy produkcyjnych, a z drugiej strony obserwuje się ożywienie popytu rynkowego, zwłaszcza na rynkach wschodzących, takich jak Ameryka Południowa i trasy Bohong.
- Rosnące koszty operacyjne: Dodatkowe koszty, w tym nowe opłaty za emisję dwutlenku węgla i zmiany tras statków, również powodują wzrost stawek frachtu morskiego.
- Czynniki geopolityczne: Napięcia na Morzu Czerwonym zmusiły statki do opływania Przylądka Dobrej Nadziei w Afryce, co nie tylko wydłużyło dystans i czas podróży, ale również wpłynęło na wzrost kosztów transportu.
- Zmiany w popycie na handel zagraniczny: Zwiększony popyt na niektórych rynkach wschodzących, takich jak Ameryka Południowa i trasy Bohong, podniósł ogólną stawkę frachtową. Na przykład stawki frachtowe z Dalekiego Wschodu do Ameryki Południowej nadal rosną, stając się kluczową siłą napędową wzrostu ogólnych stawek frachtowych.
- Zwiększone zapotrzebowanie na uzupełnianie zapasów: Zawirowania na całym świecie sprawiły, że kupujący wolą utrzymywać zapasy na wysokim poziomie, aby poradzić sobie z możliwymi ryzykami i wyzwaniami. Ta zmiana z trendu wycofywania zapasów z ostatnich dwóch lat na krótkoterminowy wzrost popytu handlowego.
Podsumowując, przyczyną gwałtownego wzrostu przewozów morskich jest kombinacja kilku czynników, m.in. niewystarczających zdolności transportowych, nierównowagi popytu i podaży, rosnących kosztów operacyjnych, czynników geopolitycznych, zmian popytu w handlu zagranicznym oraz rosnącego zapotrzebowania na uzupełnianie zapasów.
